20 Giugno 2004

Procediamo col NNW fino all'arrivo di alcuni temporali che raffreddano l'aria e poi il vento ruota di nuovo verso nord, che barba, la rotta diventa 070°, ben lontana dai 020° necessari per Falmouth. Nel pomeriggio il vento ruota ancora verso NW e siamo in rotta di nuovo, anche se sempre di bolina, larga però. La velocità al solcometro è spesso vicina ai 7 nodi mentre il GPS segna circa un nodo in meno a causa della corrente contraria. Scipio, il timone a vento, è inutilizzabile, durante la notte si è letteralmente masticato una delle sue due sagole, per cui ora non lo si può usare e la riparazione non è possibile con questo mare, la poppa sale e scende così tanto che se tentassi una riparazione finirei certamente in acqua. Quindi si va con Pasqualino Settebellezze, l'autopilota elettronico, quando il mare non è mosso, altrimenti, come ora, si timona manualmente, per fortuna in queste andature Ulyxes non ha quasi bisogno di correzioni, per minuti e minuti va diritta come una freccia anche col mare formato e quindi non devo fare troppa fatica.

Nel pomeriggio schiviamo di misura vari temporaloni che corrono con rotta est e proseguiamo in una bellissima veleggiata, quale non avevamo ancora visto nei quasi tre mesi passati in mare. Siamo in rotta, la velocità va dai 6 ai 7 nodi, la barca è appoggiata e stabile sulle onde, il vento va dai 15 ai 25 nodi, un incanto, anche perchè nel pomeriggio il cielo si è ripulito completamente, un'orgia di azzurro.